El Ministeri de Comerç xinès va publicar una política sobre exportacions de vehicles nous per al 2026 el desembre del 2025. Els punts principals són que a partir del gener del 2026, només els fabricants d'automòbils i els seus socis autoritzats poden exportar vehicles, i els fabricants han de tenir capacitats de servei postvenda a l'estranger en proporció al seu volum d'exportació.Consulteu l'article per obtenir més informació.
En el context de la política de reestructuració de l'ordre d'exportació, escollir un soci xinès que compleixi, sigui professional i fiable és crucial perquè els clients B2B estrangers agafin quota de mercat. Es recomana als compradors que tinguin en compte els punts següents:
1. Compliment de Títols
Antecedents de la política:l'exportador ha de ser una entitat oficialment autoritzada del fabricant d'automòbils i estar inclòs a la llista anunciada pel Ministeri de Comerç i el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina.
Quan us comuniqueu amb socis potencials, demaneu a l'exportador que proporcioni els documents següents:a. Carta d'autorització oficial del fabricant d'automòbils; b. Captura de pantalla de l'anunci del Ministeri de Comerç i del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació; c. Llicència d'exportació per als models de vehicles corresponents; d. Registre d'operador de comerç exterior de l'exportador i documents de registre duaner. Tots aquests documents són imprescindibles.
2. Certificació internacional i capacitats d'adaptació a la localització
Antecedents de la política:La política xinesa requereix que els vehicles exportats compleixin els estàndards nacionals i internacionals, i la certificació del país objectiu és un document bàsic per al despatx de duana.
Criteris de selecció:El soci ha d'estar familiaritzat amb el procés de certificació del país objectiu (com ara SONCAP de Nigèria, Aràbia Saudita SABRE, certificació UE ECE) i poder oferir serveis de certificació únic-; haurien de ser capaços d'optimitzar els models de vehicles per a les condicions i el clima locals de les carreteres (p. ex., xassís reforçat per a micro-camions pesats-a Àfrica, protecció millorada contra la corrosió per als models del sud-est asiàtic).
3. Servei postvenda a l'estranger i garantia de la cadena de subministrament
Antecedents de la política:Els fabricants d'automòbils han de tenir xarxes de servei postvenda a l'estranger en proporció al seu volum d'exportació, i els socis autoritzats han d'assumir la responsabilitat conjunta del servei postvenda-, amb un acord clar de servei postvenda-.
Criteris de selecció:① -Xarxa de servei postvenda: el soci ha de proporcionar un mapa de disseny dels punts de servei a l'estranger, la configuració de l'equip de reparació i una llista de reserves de peces originals (que cobreix la puntualitat de lliurament a les zones circumdants); ② Capacitats de servei: haurien de proporcionar suport tècnic les 24-hores i formació periòdica de manteniment; els vehicles d'energia nova requereixen capacitats de prova i reparació de bateries; ③ Garantia logística: basant-se en centres com el port de Tianjin, el port de Xangai i Horgos, haurien de proporcionar serveis estables de despatx de duana i transport, adaptant-se a les necessitats logístiques transfrontereres de la iniciativa "Belt and Road".
4. Operacions de compliment i capacitats de gestió de riscos
Antecedents de la política:La política de 2026 se centra a frenar irregularitats com ara "venda de cotxes usats com a cotxes nous" i "reetiquetatge il·legal" i reforçar la verificació de l'autenticitat de les declaracions de duanes, factures i certificats d'origen.
Criteris de selecció:Els socis han de proporcionar una descripció completa dels processos operatius que compleixen, incloent ① un compromís amb l'autenticitat dels documents duaners (per evitar el risc de documents falsificats); ② prova de compliment fiscal; i ③ capacitats de seguiment de polítiques (sincronització oportuna dels canvis de polítiques a la Xina i el país objectiu, com ara ajustos de subvencions i actualitzacions de certificació).
5. Casos de cooperació i reputació de la indústria
Avaluar si els exportadors tenen casos de cooperació en regions rellevants del mercat estranger, especialment aquelles amb col·laboracions a gran-escala, és molt valuós.
Segons la política de 2026, "qualificacions de compliment + capacitats de localització +-servei postvenda" són la lògica bàsica per seleccionar socis. Un soci fiable no només és un "proveïdor", sinó també un soci en la interpretació de polítiques, l'evitació de riscos i l'expansió del mercat.
D'acord amb aquesta política, la nostra empresa no es veu totalment afectada i ja ha obtingut l'autorització d'exportació de cotxes nous per al 2026, que inclou tots els vehicles de combustible, elèctrics purs i híbrids de les marques DFSK, Ruichi i Landian. Això inclou models de sèrie com ara camions de plataforma, camions lleugers, camions de càrrega, camions caixa, camions frigorífics, minibusos, furgonetes de càrrega, cotxes nous i les seves corresponents peces originals de fàbrica.
El convidem a proporcionar el seu mercat objectiu i els requisits del vehicle, i podem oferir solucions de compliment a mida!
