Exportacions de cotxes nous de 2026 sense autorització=Impossibilitat total d'exportar legalment!
- L'exportació requereix una llicència dedicada:L'exportació de vehicles de passatgers/vehicles comercials elèctrics purs requereix la sol·licitud d'una llicència d'exportació dedicada, i només els fabricants d'automòbils i les empreses operatives autoritzades oficialment poden sol·licitar-la. La llicència permet una-traçabilitat total del procés,i les empreses no autoritzades no poden passar la verificació duanera, bloquejant directament l'exportació de productes no-complits.
- Control estricte de les exportacions de cotxes usats amb prova del servei postvenda{0}:Per als cotxes usats amb menys de 180 dies d'antiguitat, cal una "Carta de confirmació del servei de manteniment postvenda-" emesa pel fabricant d'automòbils, inclosa informació bàsica com ara el país d'exportació i els punts de servei postvenda-. Si no s'ofereix això, es denegarà la llicència i s'eliminarà completament la pràctica d'"exportar cotxes nous sota l'aparença de cotxes usats" per a arbitratge de preus-baixats.
- Digues adéu a les guerres de preus, centra't en la qualitat i el servei:Anteriorment, moltes empreses comercials no autoritzades s'apoderaven dels mercats estrangers amb cotxes usats de -0-quilòmetres de baix preu, alterant els sistemes locals de preus dels vehicles comercials i danyant la imatge de marca internacional dels automòbils xinesos a causa de la manca de servei post-venda i la baixa qualitat. La implementació de la normativa de 2026 elimina completament l'espai de supervivència d'aquestes fonts -no complides, bloquejant directament "l'arbitratge de preus baixos de cotxes quasi nous", evitant que afectin el mercat d'automòbils nous a l'estranger i canviant les exportacions d'automòbils xinesos de "competir pel preu" a "competir en qualitat i servei".
2026 Exportació de cotxes nous amb autorització=Garantit servei post-venda!
Per als compradors B2B a l'estranger que tinguin previst importar vehicles comercials micro-de combustible/electricitat pura amb les marques DFSK i Ruichi i SUV híbrids amb la marca Landian de la Xina,contactar directament amb exportadors de marques oficialment autoritzatsés l'única opció compatible i segura (la ruta de consulta de qualificació d'autorització es pot trobar a la nostra altra guia professional). Aquest no només és un requisit de la política, sinó que també és crucial per garantir un procés d'adquisició-sense preocupacions. Els principals avantatges es reflecteixen en tres aspectes:
- Font legítima i despatx duaner conforme:Els exportadors oficialment autoritzats es connecten directament amb els fabricants d'automòbils, garantint productes originals de fàbrica genuïns. Poden completar de manera independent tot el procés de sol·licitud de llicències d'exportació i registre duaner, garantint una exportació de vehicles sense problemes; Les empreses comercials no autoritzades sovint són "intermediaris" sense qualificacions d'exportació i, en última instància, encara necessiten confiar en exportadors autoritzats per al despatx de duana. Això no només augmenta els passos intermedis d'adquisició, sinó que també pot comportar la retenció de mercaderies o la fallada en el despatx duaner a causa de l'incompliment-, la qual cosa comporta pèrdues de temps i financeres.
- Preus competitius, sense marges d'intermediari:Com a distribuïdor autoritzat i soci oficial del fabricant de vehicles, obtenim directament preus de fàbrica, eliminant la necessitat d'intermediaris i ens permet oferir pressupostos més competitius als compradors estrangers. Les empreses no autoritzades poden actuar com a intermediaris i, en última instància, requereixen canals autoritzats per al despatx de duanes i exportació, amb els costos addicionals que se'n deriven repercutint al comprador.
- Sistema postvenda complet-, operacions gratuïtes-de preocupacions:La política d'exportació de vehicles nous de 2026 exigeix explícitament que les empreses autoritzades tinguin capacitats postvenda a l'estranger en proporció al seu volum d'exportació. Com a distribuïdor oficial autoritzat de DFSK i Ruichi, oferim assistència de servei complet-, inclòs el subministrament de peces originals, formació tècnica a l'estranger i assistència localitzada per a la xarxa de-servei postvenda, abordant completament els reptes post-venda de les operacions de vehicles comercials a l'estranger. Les empreses comercials no autoritzades no tenen el suport postvenda del fabricant i no poden oferir una garantia i un suport de reparació adequats; les avaries dels vehicles s'han de resoldre de manera independent, un factor de risc important per a les operacions comercials.
El compliment és fonamental, prioritzant l'expansió del mercat a l'estranger
Com a exportador oficial autoritzat de vehicles nous per a DFSK, Ruichi i Landian, complim totalment tots els requisits de qualificació de la política d'exportació de vehicles nous xinesos de 2026. Podem oferir als compradors estrangers vehicles comercials de micro-combustible/electricitat originals genuïns, ajudant als concessionaris i compradors estrangers a complir la normativa, ampliar la seva presència al mercat i aprofitar les oportunitats del sector dels micro-vehicles comercials.
Si voleu consultar les nostres qualificacions d'autorització, conèixer les solucions d'adquisició de vehicles a l'estranger de DFSK/RUICHI/LANDIAN o consultar els detalls de compliment de l'exportació de vehicles nous 2026, poseu-vos en contacte amb nosaltres directament a través del nostre lloc web oficial. El nostre equip de professionals us oferirà un servei-a{3}}personalitzat.
