1.5- tona capacitat de càrrega de camions

El disseny del xassís de doble fila presenta una estructura reforçada de "feix longitudinal" de gran resistència ", que incorpora dues bigues creuades de 170 mm d'amplia posicionades lateralment i set marcs de suport vertical longitudinalment . validats mitjançant proves de crac simulades CAE, aquest proporciona tres avantatges del nucli:

Més capacitat:Compatible amb un llit de càrrega ultra-llarg de 2000 mm, capaç de portar 120 casos d’aigua embotellada en una sola càrrega .

Estable sota la càrrega:Amb una càrrega completa d’1 . 5 tones, la deformació del xassís durant les proves de carretera belga és inferior o igual a 0,8 mm.

Anti-deformació:Evita efectivament el desplaçament entre el llit de càrrega i el xassís causat per càrregues pesades a llarg termini .

dfsk k02l 15-Ton Mini Truck Load Capacity

dfsk k02l Anti-Slip Cargo Bed Mini Truck

Mini camió de llit de càrrega anti-lliscament

Equipat amb el sistema de llit de càrrega anti-slip de segona generació de segona generació, amb dimensions de 2000mm × 1440mm:

Anti-Slip tridimensional:Plaques d’acer corrugades de 2 mm amb recobriment nano-spray, proporcionant un coeficient de fricció de 0 . 85 (en comparació amb 0,45 per a planes estàndard); Una excel·lent elecció per a la logística urbana.

Drenatge intel·ligent:Les ranures de drenatge de 8 graus en inclinació científicament poden drenar completament 1 metre cúbic d'aigua en 30 segons, adequat per al transport de marisc .

Disseny ergonòmic:Alçada de càrrega ultra-baixa de 370 mm, complementada per plaques de guàrdia de goma anti-rascades a la porta de la porta per a una càrrega/descàrrega més fàcil .

Mini camió de doble fila eficient amb combustible

Alimentat pel conjunt del motor DK13:

Sortida alta:68kW de potència i 125n · m de parell, alliberat completament a 1800rpm; Consum de combustible del món real de 6L/100 km en condicions de reclús de turons .

Rendiment durador:Utilitza una unitat de cadena de tipus de màniga i un sistema de cadena de sincronització sense manteniment amb control de combustió multi-fase PDA .

Eco, ecològic i rendible:Compleix els estàndards d’emissions de la Xina VI-B, adequats per a mercats reguladors multinacionals com el sud-est asiàtic i l’Amèrica del Sud .

dfsk k02l Fuel-Efficient Dual-Row Mini Truck

ProductesEspecificació

Nom del producte	K 02 1.3 L Basic
Paràmetres bàsics
Nombre de membres de la tripulació (persones)	5
Normes d’emissions	País VI
*Mida del contorn: longitud amplada * alçada (mm)**	460015601840
*Mida del cartró: longitud amplada * alçada (mm)**	20001440370
EXAMENT (mm)	2760
Pista frontal/posterior (mm	1310/1310
El pes de la frenada (kg)	990
Missa total (Kg)	1990
Model del motor	DK13
Tipus del motor	En línia de quatre cilindres, de quatre temps, refrigerat per aigua, motoritzat de gasolina amb combustible controlat electrònicament
Desplaçament (ML)	1293
Potència màxima (KW)	68
Parell màxim (n . m)	125
Capacitat del dipòsit de combustible (L)	Cinc velocitats/manual
Consum combinat de combustible (L/100 km)	6
Tipus de caixa de canvis	Cinc velocitats/manual
Velocitat màxima (km/h)	100
Forma del cos	Cos que portava càrrega
Mode de la unitat	Unitat posterior de mig muntatge
Dispositiu de frenada	Disc del disc posterior, fre de doble circuit Hidràulic
Suspensió frontal i posterior	Suspensió independent de MacPherson amb sobrepassada frontal, suspensió no independent de la molla de fulla amb 5 peces a la part posterior
Gireu -vos a la forma	Direcció mecànica (○ Assistència electrònica opcional)
Model de pneumàtics	165R14

Cap

El Dongfeng Xiaokang K02L pot portar realment 1,5 tones?

Sí . Un client italià havia realitzat anteriorment una prova in situ amb 37 bosses d'arròs, cadascuna de 40 kg amb un pes (total de 1.480kg) . El vehicle va mantenir el rendiment estable i alta velocitat a les carreteres urbanes reals