Descripció

Enviar la consulta

DFSK D72 Plus

Capacitat de càrrega inigualable

Estructura del xassís reforçat:
Non - càrrega - cos de rodament combinat amb fulla millorada - La suspensió posterior de la molla proporciona una càrrega útil nominal de més1,5 tones, manipulant fàcilment pesat - Transport de materials de construcció, eines i molt més.

High - llit de càrrega de rigidesa:
Una {- peça de càrrega d'acer estampada resisteix a les rascades i al desgast. Amb ungran capacitat de 3,2 m³, compleix les necessitats de càrrega diverses.

Espai massiu de càrrega i cabina

Dimensions destacades del llit de càrrega:
🔸 Longitud × amplada × alçada ≈ 3000 mm × 1680 mm × 370 mm
🔸 Pla - Disseny del llit:No hi ha intrusió d'arc de rodes, augmentant l'espai per20%.

Double - cabina cinc - Disposició del seient:
🔸 Cap i generós cap de casa; Els seients posteriors s’allotgenTres adults, Ideal per al transport d’equips i les necessitats de càrrega.

Powertrain fiable i eficient

Motor de gasolina provat:
🔸 Motor SFG16C:Potència màxima de115 CV, parell màxim de158 N·m- proporciona un parell alt a RPMs baixos per escalar i transportar confiats.
🔸 El consum de combustible tan baix com7.2L/100 km(en condicions estàndard), oferint costos operatius més baixos que els competidors.

Transmissió manual de 5 velocitats:
Desplaçament suau d’engranatges, baixos costos de manteniment, perfectament adequats per a ús comercial.

Cabina i seients pràctics

Doble flexible - Cabina Interior:
🔸 Seients independents frontalsAmb multi - Ajust de la via per a la fatiga - Conducció lliure.
🔸 Banc posterior plegablePer a una ràpida expansió de l'espai de càrrega - interruptor sense esforç entre el passatger i la càrrega.

Característiques de confort essencials:
🔸 estàndardaire condicionat + una - finestra del controlador tàctil
🔸 Seients de tela(Opcional de cuir) +Anti - Mats de la textura de lliscament
🔸 Cúmul d'instruments senzill +Interfície MP5/USB, cobrir necessitats essencials de treball.

Problema comú

Com es diu un camió petit?

Mini camió, també anomenat micro - camió o mini - camió, són camions de llum minúsculs però pràctics, disponibles en versió RWD o 4WD, construïts originalment per satisfer la classe legal de vehicles de llum de Keijidōsha japonès.

Com es diu el mini camió?

A Kei Truck, Kei - Truck de classe, o camió mini japonès, conegut al Japó com a Keitora, és un estil de camió de recollida construït per satisfer la classe legal de vehicles de llum japonesa Keijidōsha.

Què es classifica com a camió petit?

Size - savis, els camions de recollida compactes sónentre 190 i 200 polzades de llarg i 70 a 75 polzades d'ample. En comparació, la Honda Ridgeline, un camió de recollida de mida Mid -, té 210,2 polzades de llarg i 78,6 polzades d'ample.

Quina marca de camions és més barata?

Ford Maverick|29.840 dòlars.

Hyundai Santa Cruz|30.700 dòlars.

Toyota Tacoma|33.185 dòlars.

Nissan Frontier|33.560 dòlars.

Chevrolet Colorado|33.595 dòlars.

Ford Ranger|35.025 dòlars.

GMC Sierra 1500|39.145 dòlars.

Ford F-150|39.645 dòlars.

Característica 01

Càrrega forta i pràctica - Capacitat de transport

Característica 02