EV Light Truck Innovacions tecnològiques
Equipat amb una clau remota, mentre que la majoria de camions lleugers encara utilitzen claus manuals. Això permet desbloquejar les portes amb antelació abans d’entrar i bloquejar el vehicle de forma remota després de sortir, millorant la comoditat i la seguretat. Les rodes són d’acer i tot el vehicle està construït amb acer d’alta resistència, oferint una millor qualitat del material per a una protecció integral de seguretat. Un eix posterior reforçat 5T i 7.
Capacitat de rendiment i càrrega
El sistema d’energia elèctrica compta amb un sistema de motor altament eficient, proporcionant un parell total de 360n · m i una potència total de 120kW. Permet una acceleració més ràpida als semàfors i puja sense esforç a les zones muntanyoses, superant els vehicles amb combustible. La transmissió automàtica garanteix la sortida de potència ininterrompuda. El llit de càrrega d’acer corrugat d’alta resistència millora la resistència a la deformació en un 40%, capaç de resistir el rodatge repetit per un elevador 1- tona en un sol costat sense dentalar-se. En les proves del món real, el camió portava amb èxit 200 casos d’aigua embotellada (24 ampolles per caixa) i 50 bosses de ciment (50kg per bossa), sense deformació del llit de càrrega, suport de suspensió estable i fins i tot contacte de pneumàtics sense desgast anormal.
Versàtil per a diverses indústries
Transport de materials de construcció: "Quan transporteu materials fràgils com ara canonades i rajoles d'acer, el xassís rígid impedeix la ressonància del llit de càrrega en carreteres accidentades, garantint danys zero a la mercaderia".
Express i logística: "Amb la càrrega i la descàrrega freqüents, la superfície anti-rascada resistent al llit de càrrega, garanteix la durabilitat sense rovell ni perforació, mantenint els costos de manteniment propers a zero."
Especificació del producte
|
Nom del producte |
Dongfeng ruichi eg71 eV camió lleuger |
||
|
Tipus estàndard I (B1) |
Tipus estàndard I (B1) Capsa de càrrega de 4.15 m |
||
|
Energia |
|||
|
Tipus d’energia |
Elèctric pur |
||
|
Paràmetres bàsics |
|||
|
Dimensions del vehicle |
Longitud (mm) |
5790 |
5995 |
|
Amplada (mm) |
1980/2145 |
2175 |
|
|
Alçada (mm) |
2235/2970 |
3180 |
|
|
EXAMENT (mm) |
3360 |
||
|
Pista frontal/posterior (mm) |
1590/1530 |
||
|
Mida buida de la caixa de càrrega |
Longitud (mm) |
- |
4150 |
|
Amplada (mm) |
- |
2100 |
|
|
Alçada (mm) |
- |
2190 |
|
|
El pes de la frenada (kg) |
2375 |
2890 |
|
|
Missa total (Kg) |
4495 |
||
|
Capacitat de càrrega nominal (kg) |
- |
1410 |
|
|
Velocitat màxima (km) |
Més gran o igual a 90 |
||
|
Selecció mínima de terra (MM) |
Més gran o igual a 210 |
||
|
Grau màxim (%) |
Més gran o igual a 20 |
||
|
Nombre de seients |
3 |
||
|
Motor/bateria |
|||
|
Motor elèctric, control electrònic |
Motor: TZ230XS1TY Control electrònic: KTZ54X32S450 |
||
|
Mètode de refrigeració del motor |
Refrigeració d’aigua |
||
|
Potència/velocitat/torsió del motor de motor (kw/r/min/nm) |
60/3582/160 |
||
|
Potència/velocitat/torsió del motor de motró (kw/r/min/nm) |
120/12000/360 |
||
|
Model i tipus de bateria d’alimentació |
D173f 163-1 p168s (fosfat de ferro de liti) |
||
|
Capacitat de la bateria (kWh) |
88.02 |
||
|
Densitat d’energia de la bateria (WH/kg) |
Més gran o igual a 152,46 |
||
|
Capacitat nominal de la bateria C1 (AH) |
163 |
||
|
Tensió nominal (V) |
540 |
||
|
Garantia de la bateria d’alimentació |
8 anys/400, 000 km (el que arribi primer) |
||
|
Gamma elèctrica pura (km) |
405 (mètode isokinètic) |
||
|
Temps de càrrega (h) |
Càrrega ràpida: 0%~ 80%, inferior o igual a 1H |
||
|
Caixa de canvis |
|||
|
Tipus de transmissió |
Primer engranatge automàtic |
||
|
Tipus d'edat |
- |
||
|
Ràtio de velocitat |
16.04 |
||
Imatge detallada
Etiquetes populars: Dongfeng Ruichi EG71 EV camió lleuger, Xina Dongfeng Ruichi EG71 EV Fabricants de camions lleugers, proveïdors, fàbrica
